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銷量已經跌到冰點!這款合資SUV居然已經降到14萬多?

作者:小小 人氣: 發布時間:2019-06-25
摘要:如果市場不景氣許許多多的廠家都會選擇降價來處理。汽車市場同樣適用于這個道理。而隨著行業的快速發展,并不是所有的消費者都會買單。 SUV市場現在一片繁榮熱鬧的景象,這其中
如果市場不景氣許許多多的廠家都會選擇降價來處理。汽車市場同樣適用于這個道理。而隨著行業的快速發展,并不是所有的消費者都會買單。
銷量已經跌到冰點!這款合資SUV居然已經降到14萬多?
SUV市場現在一片繁榮熱鬧的景象,這其中,合資SUV一直充當著市場的主角,像途觀、奇駿、CR-V、RAV4等緊湊級合資SUV都有著很強的實力,它們市場熱度也居高不下。當然,市面上實力出眾的合資SUV還有很多,只是有一些車型被消費者冷落了,今天要介紹的這款合資SUV現已降至14萬多,245馬力還是國六排放,銷量卻跌至冰點!
 
這款車就是福特翼虎,作為一款緊湊級合資SUV車型,翼虎跟上面的途觀、奇駿等車型都是直接的競爭對手,而翼虎的指導價為16.98-24.98萬元,價格上看似沒有多大的優勢,但它還有著2萬左右的終端優惠,優惠完之后的起售價才14萬多,這樣一個價格算是相當親民的了。那么福特翼虎的實力到底如何呢?下面就來詳細了解一下這款車。
 
翼虎的外觀一直走的是美系車那種粗獷的設計路線,不過最新的翼虎也開始精致化了,就拿前臉造型來說,它由老款鍍鉻橫條換成了最新的網狀格柵,明顯要更加好看。從側面看,翼虎采用的是貫穿式的雙腰線設計,新款車型的車門下側還添加了一條精美的鍍鉻飾條。尺寸方面,翼虎的長寬高分別為4524x1838x1701mm,軸距為2690mm,軸距在緊湊級SUV中算是偏長的,它的內部空間自然也不會太差。
 
翼虎的內飾設計則秉承了福特家族的設計風格,整體偏于運動,我們可以看到,它的中控臺有一塊10英寸的豎置液晶屏,這是最新款翼虎的專屬,它賦予了內飾幾分科技感,此外,最新款翼虎還有一個組合式儀表盤,看起來頗具戰斗氣息。至于內飾用料和做工,翼虎則是中規中矩,中控臺大面積搪塑面板的質感比較一般,不過除了入門車型之外,其余車型都有皮質座椅,這還是挺厚道的。
 
而在配置方面,翼虎給了我們很大的驚喜,它全系都標配8個安全氣囊和胎壓監測,很大程度上保障了整車的安全性。除了入門車型稍低之外,翼虎的其他車型還配備有定速巡航、全景天窗、倒車雷達、倒車影像、自動大燈、大燈清洗、無鑰匙進入、遠程控制、主副駕駛電動座椅調節、座椅加熱、感應雨刷、電動尾門等一系列豐富的配置。就整體的配置而言,翼虎完全達到了同級別合資SUV的領先水平,這一點值得表揚。
 
眾所周知,福特的發動機技術還是很厲害的,而翼虎搭載了福特EcoBoost系列的1.5T和2.0T發動機,全系都匹配了6AT變速箱。福特的EcoBoost技術能夠同時保證動力性和燃油經濟性,在行業內非常領先,從數據上來看,1.5T發動機可輸出181馬力,而2.0T發動機可輸出245馬力,確實非常強悍。其中,翼虎的2.0T車型還配備有四驅系統,推動1.7噸重的車身還能跑出7.1秒的零百成績,并且還達到了國六排放標準,不得不讓人佩服。
 
不難看出,福特翼虎的整體產品實力確實很強大,跟同級別的CR-V、途觀等熱門車型比起來,翼虎也不遜須臾,而遠超同級的配置水平和動力性能,足以讓它脫穎而出。但就市場表現而言,翼虎并不是很理想,它在今年5月份的銷量甚至跌到了363臺,銷量跟實力完全不成正比,確實挺讓人感到可惜的。
 
消費者如果不買單,那就需要廠家盡快調整自己的方案,并且完善自己的產品,如果一直在市場上被冷落下去,那么就會被別的場家,抓住機會狠狠咬上一口。
 
責任編輯:小小

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